Der Baltic Dry Index (BDI) ist ein wichtiger (nicht manipulierbarer!) Indikator für den Zustand der Weltwirtschaft, weil er die Preise für den Schiffstransport für grundlegende Rohstoffe (z. B. Erze, Getreide, Kohle) anzeigt. Nach dem dramatischen Absturz im Sommer 2008 hat er sich in 2009 wieder etwas erholt, als die Chinesen anfingen, ihre (immer wertloseren) US-Staatsanleihen gegen vernünftige Sachwerte wie Eisenerz, Kupfer usw. einzutauschen. Das ganze Zeug musste transportiert werden, was den Preisen für die Frachtraten gut tat.

Jetzt sind die chinesischen Lager voll und die Frachtraten fallen wieder deutlich nach unten. Fallen die Preise, muss nichts transportiert werden. Muss nichts transportiert werden, ist die Weltwirtschaft kaputt:

Zustand der Weltwirtschaft

http://www.mmnews.de/index.php/200908083508/MM-News/Baltic-Dry-Index-kollabiert.html

Hier geht’s zum aktuellen Stand des BDI (Stand 9.8.2009 – 2772)